У водіїв, що співпрацюють з Яндекс.Таксі, доходи можуть сильно відрізнятися, навіть якщо на роботу вони витрачають однакову кількість часу. Найбільший заробіток буде у того, хто знає про деякі хитрощі та застосовує їх у справі.

Від чого залежить розмір доходів водія

На кількість грошей, зароблених за зміну, насамперед впливає кількість виконаних замовлень та вартість кожного з них. Чому ж одні таксисти отримують більше дзвінків, а інші менше? Істотне значення мають такі моменти:

• рейтинг, який формується за результатами останніх 60 днів;
• клієнтські відгуки про водія;
• наявність символіки Яндекс.Таксі на кузові автомобіля;
• дотримання правил роботи.

Насамперед, розмір доходів таксиста залежить від рейтингу. Необхідно, щоб він становив щонайменше 4,5 балів. Якщо цей показник опускається нижче, нові замовлення тимчасово припиняють надходити.

Почати співпрацювати з Яндекс.Таксі – справа зовсім нескладна. Достатньо на сайтіtaxi.yandex.ru залишити заявку. З вами зв'яжеться менеджер та підключить до сервісу, після чого можна буде виходити на лінію, самостійно вибудовуючи свій графік.

Щоб заробляти більше грошей, слід знати наступне.

• Головним помічником водія є таксометр. З його допомогою можна легко визначити, в яких частинах міста зараз найбільше замовлень. Відповідно, туди і треба вирушати, щоб робота проходила без простоїв. Досвід показує, що максимальна кількість викликів надходить із густонаселених районів, а також торговельно-розважальних центрів, вокзалів та аеропортів.
• Вважати короткі замовлення невигідними помилково. І тому є кілька причин. Наприклад, за однаковий час можна виконати одне велике або три маленькі замовлення. І при другому варіанті сума заробітку, як правило, буде більшою. Крім того, сервіс сам доплачує водієві за виклики з невеликою вартістю та надає додаткові бали, що підвищують рейтинг.
• Свята – найкращий час для роботи. У такі дні значно зростає кількість викликів та нараховується додатковий коефіцієнт.
• Багато новачків не хочуть працювати вночі і втрачають свою вигоду. Розцінки на поїздки після опівночі вищі, ніж удень. Додатковий плюс у тому, що вночі практично ніколи не буває транспортних заторів.
• Сервіс Яндекс.Таксі надає водієві повну статистику, що дозволяє об'єктивно визначити, які дні та години найбільш вигідні для роботи. Інформація відображається у вигляді графіка, що автоматично вибудовується на основі даних про заявки, що раніше надходили.
• Розцінки на поїздки за тарифами «Комфорт», «Бізнес» та «Преміум» суттєво вищі. Щоб отримувати такі замовлення, потрібно мати автомобіль, який відповідає вимогам, та пройти невелике навчання. Бажаючим працювати з іноземцями Яндекс пропонує мовні курси.
• Досвідчені таксисти роздають клієнтам візитки. Якщо пасажиру сподобалося те, як пройшла поїздка, він, напевно, зробить повторне замовлення.
• Щоб мати високий рейтинг, важливо пам'ятати про дотримання етикету водія. Звертайте увагу на коментарі та особисті повідомлення, що надходять на екран Таксометра. Не забувайте проходити фотоконтроль. Враховуйте також, що враження від поїздки формується у пасажирів не тільки від стилю вашого керування, а й від спілкування, а також від чистоти кузова та салону. Більше задоволених клієнтів – вищий рейтинг.
• Найвигідніше працювати, маючи статус офіційного партнера Яндекс.Таксі. Щоб його отримати, необхідно обклеїти кузов автомобіля фірмовими логотипами. У цьому випадку ви отримуватимете замовлення в пріоритетному порядку, а комісія сервісу буде знижена.

Резюме

Це все основні нюанси, про які варто знати, щоб успішно заробляти на Яндекс.Таксі. Чим більше і краще працюєте, тим суттєвіший фінансовий результат. Втім, це справедливо практично у всіх сферах діяльності.

Деякі напевно знають або здогадуються, що транспортні сервіси на кшталт «Яндекс.Таксі» крім створення зручностей пасажирам ще й борються на технологічному рівні з традиційними хитрощами таксистів. Наприклад, подача машини на адресуконтролюється додатком GPS, а маршрут руху в кінцеву точку вибудовується навігатором з урахуванням пробок і моніториться - щоб у водія не було спокуси нарізати кола, завищуючи вартість подорожі.

Але Наша людинаДля зайвої копійки здатний хакнути будь-яку технологію.

Ось деякі прийоми, майжелегальні, щоб знімати з клієнта більше грошей.

1. Завищене очікування. Як уже було сказано, подача машини на замовлену адресу контролюється за допомогою геопозиціонування. СМС клієнту не піде і відлік часу очікування не почнеться, якщо позиція таксі по GPS не співпадає з координатами адреси. Але деякі водії паркують свої авто так, щоби пасажиру було складно їх знайти. Класика жанру тут - поставити автомобіль із протилежної від під'їздів/парадних боків будинку. А коли двібезкоштовні хвилини очікування закінчаться і лічильник почне тикати, можна включити дурня- почати телефонувати пасажирові нібито з метою уточнити, де він знаходиться. Це дозволяє накрутити 100-150 рублів ще до посадки. Тим більше, що сідаючи в салон, на таксометр дивляться мало хто.

Дрібні гроші? Як сказати, адже середня вартість поїздки в Москві на тому ж ЯП становить рублів 500-600 .

2. Неквапливий водій. Йдуть у минулі часи, коли таксисти навмисне петляли вулицями, щоб завищити вартість поїздки. Тепер маршрут з точки А до точки Б прокладає навігатор, і пасажир може це проконтролювати. Але невеликі ігризі швидкістю руху та маневри на трасі дозволяють водієві збільшити чек.

Так, московські тарифи на таксі комбіновані - за кілометром і часом. Досвідчений таксист може вести машину таким манером, щоб підсумкова тривалість і, відповідно, вартість поїздки виявилася трохи вищою, ніж спочатку розрахована "Яндексом" - відсотків на 15-20 . Наприклад, коли водій доставляє пасажира в аеропорт (плата в цьому випадку спочатку фіксована), він буде по МКАДу гнати щосили, незважаючи на трафік, а коли просто везе клієнта по місту з точки А в точку Б з використанням МКАД, то буде буквально плестисьнавіть якщо траса порожня. З тієї ж опери - пригальмовування на кожному світлофорі, зупинка біля перехрестя навіть на зелений, що миготить, тощо.

Бонус? Ще плюс 50-150 рублів до виторгу. Пасажир цього не помітить, швидше за все.

3. Ненадані послуги. Згідно з тарифами деякі додаткові сервіси Яндекс.Таксі оплачуються окремо. Наприклад, дитяче крісло, перевезення лиж, багаж у салоні. І деякі таксисти непомітно додають їх до рахунку. Особливо, коли мова йде про багаж - за нього можуть видати і звичайний рюкзак, який за правилами вважається ручною поклажею, що безкоштовно провозиться. Розрахунок на те, що пасажир, що поспішає, не вдаватиметься в деталі або втрачатиме час на суперечки.

І це ще плюс 100 карбованців до чека.

Нічого незвичайного, як водиться. Але це часто спрацьовує. Серед таксистів чимало таких, хто дасть фору дипломованому психологу щодо вміння влітоцінити пасажира. Деякі фахівці також стверджують, що в службах таксі вищий за середньостатистичний відсоток людей з кримінальним минулим, а вже у них все гаразд і зі здатністю читатилюдей, і з даром переконання. Можливо, це і міська легенда- Але серед тих, яким цілком можна повірити.

Антидотитут загалом зрозумілі - уважність, здоровий глузд і наполегливість. Тож про них, напевно, немає потреби поширюватися.

А вас шахраювали офіційнітаксисти? Яким способом?

Робота у сфері приватного візництва на легковому автомобілі, чи то своєму особистому, чи то на автомобілі компанії, може приносити не зовсім поганий дохід. Адже не просто це джерело заробітку, популярне серед населення вже протягом понад 100 років, а багато досвідчених таксисти, накопичуючи з роками певні навички та вміння, здатні заробляти значно більше за багатьох підприємців.

Конкуренція на ринку індивідуальних транспортних перевезень, на сьогоднішній день дуже велика, а отже ціни і рівень якості послуг постійно витісняють водіїв-початківців. У свою чергу новачки, приходячи в сферу таксі, роблять низку великих помилок, після яких отримують розчарування та збитки. Але як відомо, немає спаду без підйому.

Помилки водіїв таксі-початківців

1. Намагатися взяти якнайбільше замовлень, у надії та пориві спраги, більше заробити. Поспіх тут ні до чого, він навпаки навіть погіршить ваше становище. Всі ми багато разів бачили автомобілі таксі, зі слідами великих та дрібних ДТП. Відбуваються вони саме з вини поспіху водіїв, які намагаються заробити «всі гроші». Варто також відзначити, що стиль водіння автомобіля такими водіями вкрай не комфортний, а відповідно бажання клієнта залишити вам чайові буде дуже мало.

2. Брати замовлення, які знаходяться далеко від тебе.Дуже важливо стежити і постійно прораховувати транспортні витрати, новачки в цій справі вважають, що плюс мінус пару кілометрів, не спустошать його гаманець. Насправді це зовсім не так. Ні для кого не секрет, що середньо статистичний таксист, робить близько 300-400 поїздок за місяць, за кожну пару зайвих кілометрів він заплатить приблизно 5-6 рублів зі своєї кишені, а на місяць це близько 1.5-3 тисяч рублів.

3. Хамство та грубе спілкування з клієнтом.Як і в будь-якій сфері послуг, водієві таксі доводиться постійно спілкуватися з клієнтами, а як відомо всі люди різні, і за характером та настроєм. Отримавши порцію негативного спілкування, таксист починає «відтягуватися»на всіх наступних після цього рейсу пасажирах, а ті в свою чергу ні чого не маючи на увазі, сприймають його як хама і грубіяна, який тільки заслуговує на письмову скаргу на свою адресу. Висновок: тренуйте психіку, будьте ввічливі і стримані.

Досвідчені таксисти поділилися з нами своїми секретами

1. Чистота та комфорт.

Спробуйте себе поставити на місце пасажира таксі, якщо ви сідаєте в чистий і охайний автомобіль, з хорошим запахом в салоні і приємною музикою, що не дратівлива, у вас з'явиться бажання віддячити цьому водію. Ситуація протилежна, коли ви при посадці в машину забруднюєте одяг, сідаєте в брудні сидіння з курними килимками, а на додачу до всього в салоні сильно пахне тютюновим димом. Заохочення такий водій явно не заслуговує.

2. Стиль керування автомобілем.

Чи звертали ви, коли не будь увагу, чому таксисти «зі стажем» їздять дуже плавно, без різких прискорень та екстремальних гальмувань. Все досить просто, перша сторона медалі криється в економії палива та акуратній експлуатації машини. Економлячи витрати, ви можете значно більше заробляти в таксі. Тут актуально правило, «що заощадив-то і заробив», головне тільки не перестаратися.

Друга сторона медалі криється в комфорті та безпеці. Більшість пасажирів таксі віддають перевагу спокійному і в міру адекватному швидкісному режиму, винятки можуть бути тільки у випадках якщо клієнт спізнюється і сам просить швидше. Але і тут слід бути уважним і дотримуватися ПДР, щоб уникнути подальших штрафів.

3. Час доби та дні тижня.

Таксист з хорошим стажем не крутить бублик 24 години. Він як хороший рибалка, вичікує свого часу і виходить на зміну знімати вершки, коли починається саме клювання. Досвідчені таксисти, виділяють кілька жирних відрізків часу, коли краще таксувати:

У будні дні, ранній ранковий час, коли люди їдуть на роботу, навчання тощо. Замовлень у цей час завжди більше ніж машин у всьому місті, а значить хліба вистачить на всіх. Головне вибрати зручніше і грошове замовлення.

У будні дні вечірній час, ті ж клієнти, як і вранці, тільки повертаються назад. Кількість замовлень у цей час збільшується в рази, але й пробки не рідкість, тому продумуйте маршрут заздалегідь.

Вечір-ніч з п'ятниці на суботу. У цей час усі звичайні «роботяги» виходять на заслужений вихідний і відпочинок, народ гуляє, розважається і зазвичай їздить на таксі, причому іноді досить щедро.

Понеділок працювати краще більше. Після вдалих вихідних, початок робочого тижня всім дається не легко, багато хто відмовляється від поїздок на особистому автомобілі, хтось не відійшов від впливу алкоголю і т.д., більшість людей спізнюється на роботу та замовлень на порядок більше ніж в інші робочі дні.

Коли не вигідно таксувати

- Опівдні та обід.

Виходячи з практики, починаючи з 11 години ранку і до 16 години у будні, у всіх пасажирських міських перевезеннях, настає спад потоку людей. Посудіть самі, учні та студенти знаходяться на заняттях, робітники трудяться, діти в дитячих садках. Залишається лише одна категорія людей, які в цей час не зайняті – це пенсіонери. Вони дійсно найбільше їздять тим часом на таксі, а дохід від них стабільний, але не є великим. До людей похилого віку, крім усього іншого, слід виявляти терпіння і повагу. З огляду на стан здоров'я та віку, вони можуть подряпати пороги або забруднити салон, самі за собою цього не помічаючи.

- Вівторок, заслужений на вихідний.

Причин пояснення цього феномену, можливо кілька, але ворожити і розбирати ми їх не будемо. Факт залишається фактом, у вівторок у таксі найменше замовлень, а досвідчені «бомбіли» зі стажем, цього дня роблять собі повноцінний вихідний.

4. Погодні умови.

Зміна температури повітря, наявність опадів чи вітру, все це досить сильно впливає на попит людей у ​​сфері пасажирських перевезень.

Наприкладщойно починається сильний дощ із грозою, більшість людей, що прогулюються пішки вулицею, тут же біжать на автобусну зупинку або викликають таксі. У сильний мокрий снігопад, мало у кого виникне бажання, ходити містом пішки з промоклим взуттям, від сюди і підвищений попит на послуги перевізників. Прямою протилежністюданого фактора, може служити різке потепління в середині осені, коли люди відвикли від сонячних променів, а їм раптом випаде світлий день, то всім хочеться погуляти в парку і подихати свіжим повітрям.

5. Знання міста.

Хороше і досконале знання міських доріг приходить не відразу, для цього потрібно відкатати в таксі, не одну тисячу кілометрів. Водії зі стажем використовують навігатор тільки для невеликої підказки та коригування маршруту, а так і зовсім можуть обходитися без нього. Саме ці знання дозволяють значно ефективніше розпоряджатися робочим часом і як правило збільшують дохід.

У фахівців, відкладається в голові, коли і в якому районі, можуть відбуватися затори і пробки, адже кожна магістраль під час пробок, стоїть в основному тільки в одному напрямку. Всі ці тонкощі дозволяють водіям зі стажем бути на голову вище за новачків. У той час коли таксист-початківецьпотрапить у пробку і простоїть там 2 години ні чого не заробивши, профі зробить 5-7 замовлень і заробить собі на хліб з маслом.

6. Роздача візиток.

Працюючи через диспетчера або службу замовлення таксі, багато водіїв поступово починають вести клієнтів під себе. Для цього вони роздають візитки своїм клієнтам. Тим не менш, якщо водій сподобався, багато пасажирів і так їх не рідко запитують.

Результат в наявності:- Реклама двигун торгівлі. Чим більше у вас буде постійних «своїх» клієнтів, тим стабільнішою буде ваша фінансова складова. Причому як не дивно, багато людей їздять на таксі, з тим самим водієм десятки років. Маючи кілька десятків таких клієнтів, ви можете бути впевненим у завтрашньому дні.

7. Якість замовлень.

Тут діє правило відоме майже всім підприємцям, що полягає у ефективності роботи. Звучить воно приблизно так: - 20% всіх клієнтів приносять вам близько 80% всього вашого доходу. Просто кажучи, 80% ваших замовлень, це ті клієнти, які будуть вичавлювати з вас усі соки і принесуть лише 20% доходу, а то меншість, та еліта яка входить в інші 20%, це ті люди, які складуть вам великий прибуток, хороші чайові та не створять дискомфорту.

Так наприклад везучи в салоні автомобіля, одного заможного людини, ви не напружуєте машину, витрата палива у двигуна помірна, салон не мажеться і т.д. Зворотною протилежністю буде таке замовлення-припустимо компанія з 4 напідпитку людей, що працюють на будівництві їдуть до гуртожитку, вони забруднюють вам сидіння і килимки, заплатять навкруги більше встановленого тарифу, та й взагалі вони їдуть вчотирьох на таксі т.к. це виходить для них дешевше, ніж на автобусі. У другому випадку ваші витрати будуть значно більшими, ніж у першому, а базова ціна обох поїздок може бути однакова. У бувалих таксистів на такі замовлення накидане око і вони намагаються від таких відмовлятися.

Чи варто працювати по межгороду та передмістю

До окремої категорії можна віднести замовлення на таксі по межгороду. Вартість поїздки розраховується з «оптового» тарифу, який завжди вигідний таксисту, т.к. не повноцінно відбиває дорогу порожняком. Основні секрети тут звичайно криються в тому, як знайти пасажира у зворотний бік. Зараз у вік інтернету та інших інформаційних ресурсів, це зробити стало набагато легше, але ті, хто навчився шукати попутників і без цього, впораються з цим завданням набагато легше.

Які способи попутників використовують таксисти:

Інтернет сайти для пошуку попутників, а також доставки документів та невеликих вантажів.

Пошук пасажирів на автовокзалі На своєму авто розміщують табличку із зазначенням міста та ціни, як правило дешево багато хто погоджується.

Підбирання «граків» на трасі при прямуванні у зворотному напрямку.

Коли краще їздити міжгородом

Найоптимальніший час для таксування за міжміськими і дальніми заміськими напрямками вважається середина весни і до початку осені. У цей період починається активна фаза відпусток та канікул, а водіїв таксі на лінії стає меншим. Як відомо прямі ж.д. поїзди та автобуси ходять не скрізь, ось тут якраз на допомогу приходить таксі. Прийнято вважати що саме влітку, по межгороду найлегше зловити пасажирів назад.

Прийоми безпеки водіїв таксі

Професія таксиста є не найбезпечнішою серед інших, а випадки нападу та конфліктів з пасажирами, дуже поширене явище. Для того, щоб підвищити рівень власної безпеки закоренілі таксисти використовую кілька правил.

1. Підтримувати зв'язок із колегами та використовують тривожну кнопку.

2. З п'яними клієнтами потрібно бути дуже акуратними. Якщо у вас в машині 3-4 нетверезих пасажира, то у разі явних конфліктів у них більше переваг, ніж у вас, а розумним рішенням буде не викликаючи агресії дочекатися допомоги.

3. Багато водіїв таксі не пристібають ремінь безпеки. Правила дорожнього руху забороняється їздити за кермом не пристебнувшись ременем безпеки, але деякі таксисти часто ігнорують це правило, для того щоб в екстреній ситуації швидко покинути машину.

4. Возити із собою балончик із перцевим аерозолем. Одне з найефективніших та мобільних засобів особистої самооборони, яке може не лише врятувати вас від злочинців, а й допоможе їх затриманню.

5. Уникати доби з найбільш агресивними пасажирами. Як правило, це пізній вечірній час і ніч, особливо у вихідні дні.

При дотриманні всіх вищевикладених рекомендацій, особистому терпінні та старанні, велика ймовірність, реально заробити в таксі хороші гроші і це для вас стане значно легше та приємніше. Адже, крім негативних емоцій, ця професія дає значно більше позитиву, від спілкування з приємними людьми на різні теми, подорожуючи різними містами і при цьому не погано заробляючи.

Чи можна заробляти в Яндекс Таксі: вимоги до водіїв, алгоритм заробітків, середні доходи, хитрощі та нюанси збільшення заробітку. Ризики та мінуси.

У нинішній економічній ситуації багато хто шукає додатковий чи основний заробіток. У цьому випадку може допомогти робота на власному чи орендованому автомобілі. І, звичайно, найсильнішим і найпоширенішим агрегатором послуг таксі на сьогоднішній день є Яндекс. Сфера послуг під цим брендом поєднує понад двісті тисяч автомобілістів по всій Росії. Ця робота має свої переваги та ризики.

Організація роботи в таксі - агрегаторі Яндекса

Багато рекламних оголошень, розміщених в інтернеті, закликають почати працювати в Яндекс Таксі і обіцяють нечувані бариші. Не варто зваблюватися: праця водія складна і з фізичного, і з морального погляду. Заробіток тут залежить від багатьох факторів і не всім під силу витримати жорсткий ритм роботи таксиста. Але все-таки за бажання все можливо.

Початок роботи в Яндекс Таксі - перші кроки

Перш ніж приступити до роботи, необхідно завантажити на смартфон програму Яндекс Таксометр.Ця безкоштовна програма призначена для прийому замовлень від клієнтів та інформування користувача компанією-роботодавцем.

Гаджет водія повинен відповідати таким вимогам:

• працювати на базі Android 4.2 (мінімум);
• мати можливість використовувати GPS-навігацію та камеру;
• здійснювати безлімітний доступ до інтернету.

Підключити Яндекс Таксометр не складе труднощів

Кожен автомобіліст за бажання може з легкістю розібратися в налаштуваннях цієї програми. Після всіх маніпуляцій та підгонок його налаштувань під себе необхідно включити статус на лінії, що означає, що користувач має можливість приймати замовлення. Якщо таксист зайнятий чи відпочиває, потрібно просто виставити відповідний статус.

Для прийняття замовлення достатньо, обравши відповідну заявку, натиснути кнопку «прийняти».

Відеоінструкція: як встановити програму Яндекс Таксі

Принцип формування вартості подорожі

Вартість майбутньої поїздки з Яндекс Таксі розраховується, виходячи з наступних нюансів:

• відстані до пункту призначення;
• типу тарифу (до якого класу належить автомобіль);
• вимог клієнтів (наприклад, наявність дитячого крісла);
• скільки часу автомобіль був у дорозі з моменту приїзду на місце виклику;
• даних про пробки та погодні умови.

До того ж не можна забувати, що вартість поїздки може залежати від ситуації, коли клієнт не вказує кінцевий пункт призначення. У цьому варіанті тарифікація проходить з урахуванням певного тарифу Яндекс, ціна сформується з використанням таких даних:

• пункт призначення;
• скільки зупинок було зроблено по дорозі;
• на скільки було перевищено кількість безкоштовних хвилин простою.

Процедура оплати поїздки - готівковий, безготівковий розрахунок та промокоди

Потрібно знати, що пасажирам Яндекс Таксі надається можливість оплачувати поїздку чотирма різними способами:

1. Готівкою. Зазначимо, що практично у всіх містах, мабуть, тільки за винятком Москви та Північної столиці, клієнти найохочіше вдаються до оплати готівкою. Тому перед тим як вийти на маршрут, водієві рекомендується подбати про наявність дрібних купюр різного номіналу для обміну та здавання. Якщо пасажир в процесі поїздки захоче змінити спосіб оплати, наприклад, на банківську картку, то при роботі на Яндексі труднощів не буде.
2. Банківська картка. Водієві не потрібно придбати додаткові програми, щоб брати замовлення з онлайн-оплатою. Для цього достатньо програми Яндекс Таксометр. Щоб оплатити поїздку за допомогою банківської картки, клієнту достатньо прив'язати її до свого облікового запису в софті Яндекс Таксі, після чого списання відбувається автоматично після прийняття замовлення та підтвердження його вартості.
   
   Клієнт при підтвердженні свого замовлення ухвалить рішення, яким способом сплатити поїздку
3. Промокод. Яндекс Таксі використовує цей спосіб оплати для залучення нових клієнтів. Також цим активно користуються багато організацій, проводячи так звані крос-маркетингові (спільні з Яндексом) акції. Для застосування знижки пасажир повинен ввести в програму акційний код (перед тим як викликати таксі). Ввівши дані щодо маршруту поїздки, він може побачити приблизну вартість зі знижкою та дані про можливу для використання промосуму (скільки безкоштовних кілометрів він може проїхати або якусь знижку із загальної суми поїздки отримати). Коли клієнт добереться до місця призначення, водій повинен повідомити пасажиру точну суму поїздки, а той - оплатити частину зручним для нього способом, що залишилася після заліку промосуми. Промокод автоматично враховується в онлайн-гаманці водія.
   
   Багато компаній пропонують промокоди своїм клієнтам, які передбачають знижки до 60% за поїздку.
4. З корпоративного рахунку. За поїздку пасажира у цьому випадку платитиме компанія, в якій він працює. Після закінчення поїздки водій, натиснувши кнопку «завершити поїздку», побачить у додатку, що для клієнта доступний такий спосіб оплати як «корпоративний рахунок». Важливо знати, що клієнт, який використовує корпоративний рахунок, не може платити за інші види оплати. Цей варіант зручний особам, які перебувають у службових відрядженнях. Не потрібно брати чек із таксиста для підтвердження витрат. Організація укладає з Яндексом корпоративний договір, а агрегатор виплачує гроші зареєстрованому водію за такої поїздки.

Дистанційний контроль водіїв - як проходить фотоконтроль

Фотоконтроль призначений для того, щоб компанія Яндекс Таксі могла стежити за станом автомобіля і цим гарантувати своїм клієнтам високий рівень надання послуг.

Проходити фотоконтроль водій, який працює в Яндексі, має через кожні десять днів.Новачки, підключившись до сервісу, повинні відразу пройти цю віддалену перевірку.

Перед проходженням фотоконтролю необхідно навести лад у салоні, протерти номери, скло та фари. Після цього потрібно сфотографувати автомобіль з усіх боків, зафіксувати стан салону та багажника (зсередини). Наступним кроком має бути фотозйомка посвідчення водія. При знаходженні в салоні будь-яких аксесуарів їх фото також доведеться надіслати на фотоконтроль.

Фотографії при фотоконтролі надсилаються на перевірку в режимі онлайн

Мобільний контроль

Яндекс Таксі декларує, що компанія дбає про комфорт своїх клієнтів, тому у наймача є ще один спосіб перевірки якості послуг, що надаються водіями. Водієві під час роботи може прийти замовлення, де буде вказано, що необхідно пройти контроль якості, тому замість звичайного клієнта на нього чекатиме контролер із Яндекс Таксі. Таку людину можна дізнатися за іменним бейджем і супровідним листом. Також він може під'їхати на брендованій машині Яндекс.

Основні пункти, які перевіряє контролер:

• відповідність держ. номерів;
• зовнішній вигляд автомобіля, його стан та чистоту всередині (запахи, стан килимків, сидінь тощо);
• скільки пристроїв для прийому замовлень знаходиться у водія;
• можливість розмістити багаж пасажира;
• необхідні документи (право водія, страховий поліс, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу).

Мобільний контроль потрібно проходити приблизно один раз на місяць, при цьому процедура зазвичай не займає у водія більше п'ятнадцяти хвилин. Якщо автомобіль не приїжджає на контроль або водій відмовляється його проходити, а також якщо людина поводиться агресивно з контролером, перевірка не зараховується. У цьому випадку водієві доведеться найближчим часом знову проходити візуальний огляд. Якщо ж мобільна перевірка все-таки не пройдена, цей факт веде до тимчасового блокування дзвінків, а в подальшому і повного блокування Яндекс Таксометра.

Стаціонарний контроль

Стаціонарний контроль має на увазі комплексний аудит стану автомобіля, водія та його документів. Проводять його у таких випадках:

• для перевірки того, наскільки якісно було виправлено порушення, які були виявлені мобільним та фотоконтролем (для зняття блокування водія);
• при продовженні терміну роботи автомобіля у сервісі;
• при первинному підключенні до софту Яндекс Таксі.

Вимоги Яндекс до водіїв та автомобілів

Щоб працювати з Яндекс Таксі, необхідно мати робітник, небитий автомобіль. Також потрібно (якщо це особиста машина) перефарбувати кузов у ​​корпоративний жовтий колір та нанести на борти авто відповідні логотипи.

Для роботи в Яндекс Таксі машина має бути жовтого кольору з нанесеним логотипом

Підходять не всі машини - Яндекс має спеціальний перелік (за посиланням - приклад для Москви), що враховує рік випуску і модель. Залежно від класу автомобіля для водіїв підбираються певні тарифи:

• старт;
• економ;
• комфорт;
• комфорт+;
• бізнес;
• преміум.

Щодо вимог до водіїв, то Яндекс Таксі акцентує свою увагу на швидкості та рівні комфорту клієнтів, тому в компанії прийнято певні правила. Таксист повинен:

• бути старше 23 років;
• мати водійський стаж понад три роки;
• мати російське громадянство;
• знати та добре володіти російською мовою;
• дотримуватися ПДР, акуратно та безаварійно водити авто;
• бути ввічливим, доброзичливим, мати високу стійкість до стресів, а також уміти уникати конфліктів, а при їх виникненні виходити зі складних ситуацій.

Судимість, борги та блокування в інших таксопарках не вітаються.

Середні заробітки в Яндекс Таксі

У середньому зарплата таксиста в Яндекс Таксі складає від 18 000 до 55 000 рублів, але кінцевий заробіток залежить насамперед від того, на своєму або орендованому авто їздить водій.

Так, якщо водій таксі працює на особистій машині по 8 годин на день протягом шестиденного робочого тижня, то його заробіток може становити від 50 000 до 56 000 рублів. Але це за умови, якщо будуть хороші постійні замовлення, тому що одна поїздка до Підмосков'я може принести стільки ж грошей, що й 10–12 поїздок у межах міста.

Значні відмінності щомісячного заробітку є, звісно, ​​й у регіонах. Наприклад, у невеликих містах можна цілодобово їздити за мінімальними замовленнями і заробити за місяць не більше 25 000 ₽.

При цьому потрібно враховувати, що авто доведеться ремонтувати за свій рахунок, знос автомобіля ніхто не враховуватиме, плюс агрегатор стягує комісію за забезпечення викликів. Бензин, природно, купується за свій рахунок. Всі ці витрати серйозним тягарем лягають на плечі таксиста. По всіх розрахунках виходить, що в середньому від 40 до 50% йде на обслуговування та заправку (без урахування ремонтів).

Якщо автомобіль знаходиться в оренді у Яндекс Таксі, комісія від сумарного доходу таксиста становить приблизно 45%, тобто на місяць може вийти від 18000 до 20000 рублів. Зрештою це не так вже й погано, адже водію в цьому варіанті не доводиться витрачатися на обслуговування авто, немає зносу особистого автомобіля, поточних витрат і простою під час ремонту.

Заробіток водія відображається у додатку в режимі реального часу

Основні причини низьких заробітків водіїв

Існує кілька причин, через які водії Яндекс Таксі не можуть добре заробити, наведемо деякі з них:

• незначний обсяг замовлень, що виконуються;
• низький рейтинг (наприклад, при рейтингу нижче 4,5 балів таксисту взагалі можуть не надходити замовлення);
• відсутність брендованої машини;
• негативні відгуки пасажирів, які знову ж таки впливають на рейтинг;
• невміння орієнтуватися за софтом Яндекс Таксометра;
• відмова від дрібних замовлень (як правило, Яндекс Таксі доплачує водіям за нетривалі поїздки);
• порушення правил сервісу.

Способи збільшення заробітку в Яндекс Таксі - секрети досвідчених таксистів

Щоб заробіток з Яндекс Таксі був прийнятним, водіям потрібно дотримуватися стандартних вимог компанії - ввічливо звертатися з пасажирами, виконувати якнайбільше замовлень і підвищувати свій рейтинг.

Але є деякі секрети та хитрощі, які допоможуть отримати трохи більші суми при роботі з Яндексом:

1. Навчитися оперативно працювати з таксометром. Ця програма показує, де зараз найбільше замовлень.
2. Не відмовлятися працювати у святкові дні. У такі дні пасажиропотік значно більше, ніж у будні. До того ж, водію за це нараховуються додаткові коефіцієнти, що збільшують суму бонусів.
3. Працювати на брендованому авто. І тут рівень заробітку то, можливо збільшено вдвічі.
4. Завести стильні візитки. За ними надалі клієнт може робити повторне замовлення, давати контакти родичам та знайомим. Повірте, таке радіо сарафан добре працює.
5. Дотримуватися всіх вимог компанії. Проходити всілякі контрольні перевірки та дотримуватися водійського етикету.
6. Працювати у нічний час, у цей період працює підвищуючий коефіцієнт.

Ризики роботи водієм в Яндекс Таксі

Незважаючи на те, що послуги Яндекс Таксі дуже популярні і вже заслужили статус безпечної та оперативної служби пасажирських перевезень, все ж таки водії часто ризикують. Втім, від цього не застрахована жодна людина, яка заробляє візництвом. І в Яндексі ризики набагато менші.

Обман із боку пасажирів

Способи обману водіїв, які вигадують пасажири, стають дедалі витонченішими. З готівкою все зрозуміло. Доїхавши до місця призначення пасажир може просто вийти з машини і не заплатити за поїздку. Таких випадків, на жаль, багато. Деякі залишають у заставу банківські картки (вже давно недійсні) і нібито йдуть за грошима. Але, як правило, водій не бачить ні пасажира, ні грошей, а просто втрачає час. Софт Яндекс намагається боротися з такими пасажирами, заносячи їх у чорний список і не приймаючи від них замовлення, але такі товариші винахідливі, і буває, що їм таки вдається викликати таксі.

Бувають випадки, коли пасажир раптово вирішує змінити метод оплати з безготівкового на готівку, перебуваючи вже в дорозі. Водієві в цьому випадку приходить сповіщення на таксометр, але якщо таксист пропустить його, стежачи за дорогою, може вийти так, що після приїзду на місце призначення пасажир просто вийде з авто, забувши заплатити за проїзд. А з водія буде списано комісію за користування софтом, хоча жодних коштів він не отримав.

Відео: як дурять таксистів

Помилки в роботі програми

Деколи зустрічаються помилки і з боку самої компанії Яндекс. Наприклад, коли попередній водій, який орендував авто, було заблоковано, а разом із ним заблокували й машину. У цьому варіанті новому орендарю «нехорошої» машини доведеться додатково їхати до пункту стаціонарного контролю, щоб зняти з неї блокування.

Зазначимо, що помилки в роботі софту Яндекс Таксометр зустрічаються не так часто. В основному вони пов'язані з налаштуванням самого додатка. Якщо водієві перестали приходити замовлення, то насамперед потрібно підключити робота, вибрати тариф, подивитися, чи включені інтернет та GPS-навігація. Після цього все має запрацювати.

Що стосується помилок, пов'язаних з перерахуванням коштів від компанії, переведених за банківськими картками клієнтів, то їх практично не буває. Але якщо все-таки подібний збій стався, потрібно відразу звернутися на підтримку Яндекс Таксі та повідомити їх про це. Незабаром вони все дистанційно перевірять та виправлять, а водій отримає зароблені гроші.

Чи існують особливі хитрощі Яндекс таксі, завдяки яким можна буде більше заробляти: поради досвідчених водіїв. Від чого залежить розмір заробітку таксиста.

Від чого залежить розмір заробітку в Яндекс таксі

Зрозуміло бажання кожного водія більше заробити за зміну. Але потрібно для цього насамперед розуміти, від яких моментів залежатиме розмір заробітку:

• кількості оброблених за зміну замовлень;
• показників рейтингу;
• додаткових бонусних доплат;
• від того, брендований автомобіль чи ні;
• строгого дотримання всіх правил компанії.

Головне – стежити за станом свого рейтингу.Рекомендується для отримання частих замовлень утримувати його на позначці не нижче 4.5. Чим нижчий рейтинг – тим рідше приходитимуть замовлення від клієнтів. Відповідно, тим нижчим буде і заробіток.

При цьому жодних способів нечесного накрутки рейтингу не існує!

Щоб отримати вигідніші замовлення, має сенс «полювати» у місцях максимального накопичення потенційних клієнтів. До таких відносять зазвичай вокзали, великі торгово-розважальні центри, спортивні споруди. Особливо вигідно таксувати під час масових гулянь.

Більше того, в такі дні в Яндекс таксі включаються підвищені коефіцієнти. До речі, розмір коефіцієнтів вказується у Таксометрі – для кожного району міста окремо.

Від замовлень загалом краще не відливати. Навіть якщо здається, що замовлення надійшло не надто «жирне», його варто обробити. Яндекс доплачує таксистам, які працюють на таких ось викликах. Крім того, за певну кількість виконаних замовлень слідують реальні призові гроші.

Варто попрацювати у різних районах – щоб визначити для себе найвигідніший.

Не варто нехтувати усіма можливостями такого чудового інструменту, як Таксометр. Для водіїв розробники передбачили спеціальні графіки найвигіднішого часу роботи. Крім того, в таксометрі можна налаштовувати так званих програмних роботів. Завдяки ним можна відсіювати замовлення за багатьма фільтрами. Це і час у дорозі, і тарифи, а також багато інших критеріїв.

Не зашкодить подбати про візитки, які можна буде видавати своїм клієнтам після подорожі. Як показує практика, пасажири вважають за краще звертатися до вже перевірених та знайомих водіїв. Таким чином згодом можна збити собі досить стабільну клієнтську базу.

Якщо є знання іноземної мови та бажання трохи підучитися, то можна пройти спеціальні курси в Яндексі – та спробувати попрацювати за більш прибутковими тарифами – Комфорт, Бізнес чи Преміум. Обсяги поїздок дещо нижчі, отже, і робота менш напружена. Проте вартість послуг значно вища.

Нічні тарифи – завжди найвищі. Звичайно, маючи іншу постійну роботу, весь час вночі не покатаєшся, але для додаткового приробітку можна спробувати.

Більш вигідні та пріоритетні замовлення видаються так званим Офіційним водіям Яндекса. Щоб отримати таке звання в статусі, потрібно провести брендування свого авто. Тобто обклеїти машину фірмовими логотипами Яндекса. Водночас це виділить автомобіль із загального потоку, що також привабить додаткових клієнтів.