Крім базового танка, випускався також ряд спеціалізованих машин з його базі. Інженерні танки на базі Тип 74 використовувалися як бульдозери для розчищення території в районі аварії на АЕС Фукусіма.

Перший прототип під назвою STB-1 був створений у 1968 – 1969 роках, його планувалося оснащувати автоматом заряджання (АЗ), та системою дистанційного керування зенітним кулеметом. Проте вже до 1971 року було представлено STB-3 з подовженою конструкцією вежі. Від автомата заряджання та системи дистанційного керування було вирішено відмовитися через дорожнечу та складність конструкцій.

STB-1/STB-2 під час перших випробувань

Фінальний прототип STB-6 був представлений у 1973 році, а вже у 1975 налагоджено серійне виробництво.

До січня 1980 року було поставлено 225 машин.

Танк іншим країнам не постачався. У бойових діях участі не брав.

Компонувальна схема

Для танка прийнята традиційна компонувальна схема із заднім розташуванням МТО та роздільним розміщенням екіпажу, що складається з чотирьох осіб: командир танка та навідник – праворуч, що заряджає ліворуч від гармати, а механік-водій – у лівій передній частині корпусу. Особливістю танка є мінімальний обсяг населених відділень, що з орієнтацією на порівняно низькорослих танкістів. Певний вплив на компонування зробило використання гідропневматичної підвіски, що дозволяє змінювати кліренс та положення танка щодо опорної поверхні.

Озброєння

Основним озброєнням є англійська 105-мм нарізна гармата з концентричними пристроями противідкатних, яка виробляється в Японії за ліцензією. Оснащувалась термозахисним кожухом ствола.

До боєкомплекту Тип 74 входять тільки бронебійні підкаліберні та бронебійно-фугасні снаряди, всього 55 пострілів. Більшість боєкомплекту розміщено в корпусі праворуч від водія, менша - в кормовій ніші вежі.

Тип 74 на навчаннях

Пізніше в боєкомплект було додано БОПС.

З гарматою спарений 7,62-мм кулемет з боєкомплектом 4500 набоїв. Між люками командира та заряджаючого на кронштейні відкрито встановлено 12,7 мм зенітний кулемет. Вогонь із кулемета може вести як зарядний, так і командир. Боєкомплект 600 набоїв. По бортах кормової частини вежі встановлено по три димові гранатомети калібру 60 мм.

Система керування вогнем (СУО)

Type 74 на навчаннях

Система управління вогнем включає лазерний приціл-далекомір командира, основний та додатковий приціли навідника, стабілізатор, балістичний обчислювач, пульти управління командира та навідника, приводи управління. Функції вимірювання дальності та підготовки даних для стрілянини покладено на командира. Він користується комбінованим (день-ніч) перископічним прицілом, який вбудований лазерний далекомір на рубіні, що вимірює дальність в межах від 300 до 4000 метрів з точністю десять метрів. Приціл має восьмиразове збільшення та пов'язаний з гарматою за допомогою паралелограмного пристрою. Для кругового огляду передбачено п'ять оглядових перископічних приладів, встановлених по периметру основи командирського люка.

Навідник користується основним комбінованим (день-ніч) перископічним прицілом із восьмиразовим збільшенням та допоміжним комбінованим телескопічним прицілом. Нічні прилади активного типу підсвічування проводиться за допомогою ксенонового прожектора, встановленого ліворуч від маски гармати.

Двоплощинний стабілізатор з електромеханічним приводом наведення забезпечує ведення вогню з гармати та спареного кулемета як навідником, так і командиром за допомогою однакових пультів управління. Навідник може використовувати, крім того, дублюючий ручний привід наведення по вертикалі та по горизонту.

Бронювання

За рівнем захисту Тип 74 близький до танків М60А1 та «Леопард-1». Броня сталева монолітна, корпус зварний, вежа лита з плавними обводами та значними кутами нахилу. Максимальна товщина броні лобової частини корпусу становить 110 мм при куті нахилу 65 градусів. Танк обладнаний системою захисту від ЗМЗ.

Двигун та трансмісія

Type 74 на навчаннях

У кормовій частині в МТО розміщені в єдиному силовому блоці двигун з трансмісією та обслуговуючими системами, а також два паливні баки та чотири акумулятори.

На танку встановлено двотактний V-подібний десятициліндровий багатопаливний дизель повітряного охолодження потужністю 550 кВт (750 к.с.). На двигуні змонтовано два осьові вентилятори та кожухи для направлення потоку охолоджуючого повітря. У передній частині двигуна встановлені два турбокомпресори, кожен з яких має зв'язок з колінчастим валом, що забезпечує необхідне розкручування компресора при пуску двигуна.

Трансмісія МТ7SА фірми «Міцубісі» механічна, планетарна, з фрикційним включенням передач (шесті переднього та одного заднього ходу) та диференціальним механізмом повороту

Ходова частина

Ходова частина п'ятиопорна, без котків, що підтримують. Особливістю танка є встановлення гідропневматичної підвіски усередині корпусу. Перша та п'ята пари вузлів підвісок регулюються з місця водія чи командира. При цьому можуть змінюватись диферент (на 6 градусів), крен (на 9 градусів), кліренс (на 450 мм). При необхідності підвіска може блокуватися (при пошкодженні, стрільбі тощо).

Натяг гусениць може регулюватися з місця механіка-водія за допомогою гідроприводу натяжного механізму. Опорні катки двосхилі. На танку застосовуються гусениці з гумометалевими шарнірами паралельного типу.

За показниками рухливості Тип 74 займає проміжне положення між танками "Леопард-1" і М60А1. Максимальна швидкість 53 км/год. Запас ходу 300 км.

Тип 74 пристосований для підводного руху (при встановленні труби-лаза над командирським люком і двох труб для газів, що відпрацювали). Один танк у кожній роті оснащений бульдозерним відвалом.

Варіанти

Варіанти 1970-х

• Type 74 first mod (74식 전차 초기 생산형)
• Type 74 mod B (74식 전차 B형)

Модифікації 1980-х

• Type 74 mod C (74식 전차 C형)

• Type 74 mod D (74식 전차 D형)
• Type 74 mod E (74식 전차 E형)
• Type 74 mod F (74식 전차 F형)

Остання модифікація 1990-1993 років

• Type 74 mod G/Kai (74式戦車 G型/改) - Імовірно, має нову СУО. Пасивну ІЧ камеру, снаряди типу БОПС нового зразка, бічні екрани для захисту від кумулятивних та фугасних боєприпасів та, можливо, Комбіновану броню. Модифікація "mod G/Kai" була останньою спробою модифікації танків Тип 74, і в 1993 була скасована через невиправдану вартість.

Машини на базі Тип 74

• Тип 75- 155-мм самохідна гаубиця
• Тип 87 -

9-03-2017, 11:52

Привіт всім прихильникам танкових баталій з вами сайт! Друзі, зараз ми говоритимемо про цікавий і по-своєму сильний апарат, японський середній танк десятого рівня, перед вами STB-1 гайд.

Ця машина вже давно з'явилася в нашій улюбленій грі, напевно вона знайшла своїх власників, але зараз ми докладно розглянемо STB-1 ТТХОбговоримо питання його комплектації і поговоримо про тактику, щоб одні могли вирішити для себе, чи варто качати цей танк, а інші знали, чого чекати від нього в бою.

ТТХ STB-1

Для початку кожен гравець повинен знати, що цей японець має цілком звичайний для середнього танка десятого рівня запас міцності, а також більш високий, ніж у багатьох однолітків базовий огляд в 410 метрів, що дає нам неслабку перевагу.

З погляду захищеності, цей представник японського танкобудування дуже неоднозначний, мається на увазі, що у STB-1 характеристикибронювання відносні та назвати їх беззастережними сильними не можна.

Почнемо з гарного і це башта, яка у лобовій проекції має досить серйозну товщину. «Голі» цифри вам про це не скажуть, адже вся сила полягає в її обтічній формі та компактних розмірах. У STB-1 World of Tanksприведення у лобі башти варіюється від 180 (тонке місце біля маски) до 550 міліметрів та вище. Але сама маска біля основи зброї дуже вразлива, в 90% випадків пробити її не складе труднощів, як і лючок на даху, якщо потрапити.

Що стосується корпусу, його завжди потрібно ховати, тому що навіть за наявності дійсно хороших раціональних нахилів бронепліт, тут STB-1 танкмає не більше 190 міліметрів наведеної броні, тобто завдавати шкоди зможе навіть техніка восьмого рівня.

Те саме стосується бічної проекції машини, борти у нашого японця настільки тонкі, що навіть виставляючи правильний ромб, їх пробиватимуть дуже часто.

Однак у медалі є світла сторона, вона полягає в тому, що середній танк STB-1має чи не найкращі показники маскування серед усіх СТ-10. Такі результати досягаються завдяки дуже низькому силуету і завдяки цій якості можна дуже ефективно вести вогонь з кущів.

Крім того, всі недоліки у бронюванні STB-1 World of Tanksз лишком компенсуються відмінними ходовими якостями. Наш японець може похвалитися дуже гарною максималкою, чудовою динамікою і не менш гарною маневреністю, що робить танк динамічним та мобільним.

Зброя

Гармата в нашому випадку є гордістю машини та її власника, вона справді грізна та більшою мірою комфортна. Серйозних проблем у озброєння немає, але поряд з перевагами є деякі невеликі недоліки, про які теж потрібно знати.

Отже, насамперед у STB-1 знаряддямає стандартний за мірками однокласників альфастрайк, але завдяки чудовій скорострільності ми можемо наносити близько 2925 одиниць чистої шкоди за хвилину, це один із найкращих показників серед СТ-10.

Пробитие у разі непримітне, оскільки в усіх однолітків ці показники приблизно такі самі. Мається на увазі, що японський середній танк STB-1може комфортно воювати з більшістю техніки, використовуючи лише стандартні підкалібери та свою рухливість. Але для комфорту краще мати при собі близько 15 голдових кумулів, вони можуть стати в нагоді.

А ось і той самий нюанс, про який варто знати, полягає він у параметрах точності. В цілому розкид у STB-1 WoTприємний, але швидкість відомості та стабілізація змушують гравця втратити трохи часу, щоб завдати прицільного пострілу.

Повертаючись до позитивних факторів, варто відзначити ще один нюанс – кути вертикального наведення STB-1 танкмає найкращі серед однокласників, гармата опускається на 10 градусів, що дозволяє відмінно грати від вежі та рельєфу.

Переваги і недоліки

В цілому з усього сказаного вище видно, що машина в наших руках сильна і має пристойну кількість сильних сторін, але для результативної гри також важливо знати слабкості STB-1 World of Tanksтак що давайте виділити його переваги і недоліки окремо.
Плюси:
Міцна та рикошетна вежа;
Хороший базовий огляд;
Високий коефіцієнт непомітності;
Відмінна рухливість;
Один із найкращих показників ДПМ серед СТ-10;
Найкращі УВН серед однокласників.
Мінуси:
Слабке бронювання корпусу;
Вразлива маска зброї;
посередня точність;
Часті крити внутрішніх модулів та членів екіпажу.

Устаткування для STB-1

За допомогою установки додаткових модулів можна як поліпшити сильні сторони танка, так і підправити його недоліки. У нашому випадку ми займатимемося і тим, і іншим, так що в цілому на танк STB-1 обладнаннякраще поставити таке:
1. – це чудовий варіант, який дозволить збільшити нашу і без того відмінну шкоду в хвилину, зробивши її ще більш небезпечною.
2. - при очевидних проблемах з точністю даний модуль необхідний, адже з ним процес нанесення шкоди стане комфортнішим.
3. – дасть комплексний буст характеристик, що дозволить покращити ДПМ, швидкість відомості та дальність огляду.

Навчання екіпажу

Немає сенсу зупинятися на досягнутому, оскільки ми маємо ще один відмінний спосіб підвищення вихідних параметрів машини. Правильне розподіл умінь між членами екіпажу дуже серйозно впливає на комфорт в бою, так що для STB-1 перкивчимо такі:
Командир (радист) - , , , .
Навідник - , , , .
Механік-водій – , , , .
Зарядний - , , , .

Спорядження для STB-1

Стандартним більшість танків залишається момент покупки розхідників, де з метою економії можна взяти , , . Але через часті крити боєукладки, паливних баків і членів екіпажу, набагато безпечніше возити на STB-1 спорядженняз , , де останній варіант можна замінити на , але грати в такому випадку доведеться набагато обережніше.

Тактика гри на STB-1

Здебільшого цей апарат є класичним середнім танком у всіх розуміннях. Наша мета в бою досить універсальна, тобто для STB-1 тактикапередбачає обережну гру, при цьому ми повинні намагатися завдавати якнайбільше шкоди, у разі потреби забезпечувати розвідку і т.д.

Якщо говорити про завдання шкоди, потенціал у нас величезний, оскільки ДПМ дуже високий. Але вести вогонь із далеких дистанцій японський середній танк STB-1вміє погано, позначаються вади точності. З цієї причини наше кредо нанесення шкоди на ближніх та середніх дистанціях, здійснювати такий задум можна двома способами.

По перше, STB-1 танкздатний відмінно грати від рельєфу місцевості завдяки комфортним кутам вертикального наведення. Якщо все зробити правильно, можна навіть відбивати багато ворожих снарядів вежею, але для цього намагайтеся якнайбільше рухатися.

По-друге, згадуємо про те, що у STB-1 WoTє відмінне маскування, а це означає, що якщо стати в кущик подалі, можна завдавати шкоди і навіть не світитися при цьому, що теж дуже зручно.

Для тих, хто обрав контактний бій, ви дійсно повинні постійно перебувати в русі, в першу чергу так ви убезпечите себе від артилеристів. Більш того, танк STB-1 World of Tanksнастільки рухливий, що може легко кружляти менш рухливу техніку, відправляючи невдалих противників в ангар, навіть не одержуючи шкоди у відповідь.

Крім того, треба розуміти, що STB-1є відмінним танком підтримки, адже немає нічого приємнішого, ніж безкарно завдавати шкоди, поки опонент відволікається на союзні тяжі. Мається на увазі, що ми здатні значно посилити фланг своєю присутністю, але в будь-якому випадку ви повинні бути дуже обережними, завжди намагатися ховати корпус, стежити за обстановкою навколо, але при цьому діяти активно, тільки в такому разі японець розкриється у ваших руках і буде приносити задоволення від гри.

Огляд японського середнього танка STB-1 STB-1 - новий середній танк, що з'явився в патчі 8.10 і займає десятий рівень японської галузі розвитку танків. STB-1 є "якийсь баланс" між радянським Т62А і німецьким Леопардом 1. У японського середнього танка відмінні УВН, хороша дамажная і скорострільна гармата, непогано броньована вежа і "ватний корпус" у стилі американських середніх танків. STA-1 був побудований на базі американців та представлений на 8 рівні японської гілки. Розробки STB-1 таки спиралися на попередні моделі танків, тому було перейнято "основний" принцип американського танкобудування - "картонний корпус/міцна вежа". STB-1 Судячи з історичної точки зору, даний японський танк є одним із найсучасніших, представлених у WOT, оскільки прототип танка був представлений публіці лише 1970 року. Розробки ж STB-1 були розпочаті в 1965 році на тлі того, що Type-61 (представлений на 9 рівні японців) поступався новим розробкам європейських країн, а також радянським та американським танкам. На той час СРСР вже мав Т-55, а німці задовольнялися Леопардом, американці розвивали проект М60. Японський танковий інженер Кондо у своїх доповідях зазначав, що танк має бути не тільки добре озброєний, а й мобільність бойової машини має відігравати ключову роль, щоб новий танк можна було використовувати у різних загальновійськових операціях. Крім загальної назви STB-1, танк у розробках називався ще Type 64. У 1965 році була запущена програма розробки нової бойової машини - STB-1. Деякі розробки були свого роду ноу-хау японського танкобудування: гідропневматична підвіска, розроблена ще під Type61, сильніші двигуни, покращена передача потужності двигуна до гусениць. У березні 1965 року під нову машину розробили 700 сильний двигун із повітряним охолодженням. Стовбур для гармати танка імпортували з Європи за ліцензією НАТО. Зброя Royal Ordnance калібру 105 мм використовувалася на танку М68 американців. Японці доопрацювали до гармати казенник, створили нову систему віддачі гармати. У 1966 році в прототип вежі встановили нову 105-мм гармату, а в наступних двох роках проводилися випробування з прицілювання і обертання вежі. Перша версія прототипу STB-1 мала назву ST-T. Його випробування було проведено у серпні 1967 року, а 1969 року у квітні місяці проїхавши 5500 км і відстрілявши сотні снарядів ST-T завершив програму випробувань. У 1968 році було розпочато будівництво нової бойової машини STB-1 і наступного року було побудовано 2 машини – STB-1 та STB-2. У 1970 році прототип машини показали пресі, а в 1971 його розробник заявив про те, що обидва прототипи показали відмінні результати як в мобільності, так і вогневої потужності. Наступною фазою розвитку танка було лише здешевлення вартості його створення, оскільки насправді танк виявився дуже дорогим. Прокачатись до STB-1 можна через Type-61 за 255 тисяч досвіду. Якщо ж не хочеться витрачати час на прокачування, то доведеться витратити близько 4900 рублів або 818 590 вільного досвіду. Мабуть, це один із найдорожчих у прокачуванні танків серед середніх танків усіх націй, оскільки на прокачування STB-1 з першого рівня потрібно витратити 36 744 золота. Вартість танка складає 6100000 срібла, але в деяких акціях можна було придбати з 15% знижкою за 5185000 срібла. Характеристики STB-1 STB-1 після покупки постає перед гравцем у топовій комплектації і нічого вивчати не потрібно. Міцність японської машини становить 1950 одиниць, а мінімальна споряджена маса танка – 37.4 тонни. Максимально STB-1 можна завантажити до 40 тонн. Ходова STB-1 дозволяє розгортати корпус японця зі швидкістю 52 градуси за секунду, що цілком можна порівняти з поворотливістю радянських середніх танків і німецького Леопарда. Як силова установка передбачений історичний двигун Mitsubishi 10ZF21WT потужністю в 750 кінських сил. Розробники не раз заявляли, що японська гілка танків позбавлена ​​"паперу", що дуже тішить. Цей двигун від Мітцубісі дозволяє розігнати танк до історичних 53 кілометрів на годину. Причому, питома потужність двигуна становить 20.05 кінських сил на тонну ваги, що говорить про хорошу динаміку. У японський танк встановлено радіостанцію Type 67 десятого рівня з дальністю радіозв'язку 750 метрів. Рекордсменом, звичайно, є Т62А, але 750 метрів цілком достатньо для ведення боїв на всіх картах. Так що поки не з'явилися карти 1500х1500, цієї радіостанції вистачатиме з лишком. Корпус танка STB-1 слабко броньований. Лише лобова частина має 110 мм товщини. Причому це тільки верхній бронеліст, а товщина нижнього бронеліста чола корпусу становить 80 міліметрів. Борта танка вкриті шаром броні завтовшки 35 міліметрів, а корми взагалі має бронювання 25 міліметрів. При попаданні арт-снаряда з альфою 2000+ у борти або корму японець ваншотиться. Вежа ж, на відміну від корпусу краще броньована, але в масці зброї є "дірка" - стріляючи у стовбур, криється гармата і проходить шкода. Лобова частина вежі має бронювання 132 міліметри. Борти також покриті шаром сталі в 132 міліметри, а корми легко броньовані, так як її товщина складає всього 37 міліметрів. Але з огляду на те, що вежа лита і має раціональні кути нахилу броні, рикошетність зростає в рази, особливо коли снаряди потрапляють у лобову частину. Поворотливість біля вежі на хорошому рівні - 42 градуси за секунду, але поступається поворотливістю радянських середніх танків. Але на відміну від порад, у вежі кращий огляд – 410 метрів. 105 mm Rifled Gun - гармата калібру 105 мм, встановлена ​​в японця. Японець відрізняється тим, що має кращі УВН серед усіх середніх танків. До зброї передбачено три типи снаряда, серед яких лише кумулятиви купуються за голду. 105 мм підкаліберний снаряд прошиває "середню" броню товщиною 258 міліметрів з альфою в 390 збитків. При бронепробітії в 330 міліметрів кумулятив завдає такої ж шкоди в 390 одиниць, що й підкаліберний снаряд. А ось осколково-фугасний 105 міліметровий снаряд при середньому бронепробітії в 53 міліметри здатний завдати 480 збитків. Розкид зброї дорівнює 0.36 метра на сотню, а зведення – 2.3 секунди. На відміну від того ж Т62а, гармата гірша в точності та у відомості. Швидкострільність гармати на гідному рівні - 7.5 постріли за хвилину або 8 секунд на зарядку. Боєкомплект до 105 мм Rifled Gun складає 50 пострілів. Додаткове обладнання До STB-1 передбачено все обладнання, але, мабуть, найкращим варіантом буде наступний набір: - "Гарматний досилач" збільшить скорострільність гармати, а вона у японця на хорошому рівні. - "стабілізатор наведення" дозволить зменшити розкид стовбура. - "просвітлена оптика" при хорошому огляді дасть відмінний бонус 41 метр, що дозволить збільшити огляд до 451 метра. Звичайно, "просвітленку" можна замінити на "покращену вентиляцію", але лише в тому випадку, якщо у прокачано "Бойове братство" біля екіпажу. Використовувати танк як пт-сау не доцільно, тому "сітка" та "стереотруба" не знадобляться. Покращувати живучість машини за рахунок протиосколкового підбою також не рекомендується, тому що впаде маневреність машини, а від підбою при тонкій броні немає сенсу. Екіпаж і перки Екіпаж японця складається з чотирьох осіб: командира, що заряджає, навідника та хутра. Обов'язки радиста покладено командира. Поки ви докачуватиметеся до STB-1 у будь-якому випадку у вас вже буде екіпаж з 1-2 перками. Тому, залежно від тактики ведення боїв, можна піти двома шляхами розвитку екіпажу. Качаючи "маскування" гравцю слід вести бій за рахунок УВН з укриттів. "Ремонт" передбачає ведення більш активних боїв. Для початку командиру слід закачати "шосте почуття", щоб уникати ваншотів від арти при засвіті. Механіку-водієві насамперед варто вкачати "Короля бездоріжжя" для покращення динаміки або "Плавний хід" для зменшення розкиду під час стрільби на ходу. Заряджаючий обов'язково варто вкачати "Безконтактну боєукладку", так як з правого боку корпусу вона дуже вразлива. Навіднику для посилення "Плавного ходу" хутра вкачуємо "Плавний поворот", що зменшує розкид зброї. Другим умінням можна прокачати або "Ремонт", або "Маскування". Багато гравців качають навпіл: двом членам екіпажу "Ремонт", двом - "Маскування". Третім скілом можна докачати попередні перки, тому що на топових машинах спеціальні навички не такі важливі, як загальні вміння. Четвертою навичкою можна завантажити "Бойове братство" лише в тому випадку, якщо ви плануєте встановити на танк "покращену вентиляцію". Без неї немає сенсу качати "ББ", оскільки бонус буде практично непомітний. Або можна піти шляхом прокачування спеціальних перків: командиру вкачати "Радіоперехоплення" для отримання бонусу до огляду, навіднику - "Майстра зброяра", так як знаряддя часто крите, механіку-водієві - "Короля бездоріжжя" для поліпшення динаміки, а заряджає - "Відчайдушного" "Зважаючи на те, що середні танки і при 190 міцності продовжують жити на полі бою. У результаті таблиця прокачування екіпажу STB-1 виглядає таким чином: Командир/радист: Шосте почуття >> Ремонт/Маскування >> Маскування/Ремонт >> Радіоперехоплення. Заряджаючий: Безконтактне боєукладання >> Ремонт / Маскування >> Маскування / Ремонт >> Відчайдушний. Механік-водій: Плавний хід >> Ремонт/ Маскування >> Маскування/Ремонт >> Король бездоріжжя Навідник: Плавний поворот вежі >> Ремонт/ Маскування >> Маскування/Ремонт >> Майстер-зброяр. Додаткове спорядження та економіка Мабуть, найкращий варіант спорядження для японця – стандартний: мала аптечка, ремкомплект та голдовий вогнегасник. Вартість підкаліберу складає 1200 срібла, а осколково-фугасного снаряда – 880 срібла. За кумулятивний снаряд до 105-міліметрової зброї доведеться віддати 4000 срібла або 10 золота. У боєкомплекті у будь-якому випадку має бути кілька кумулятивних та осколкових снарядів на випадки добивання добре броньованих цілей або збиття захоплення бази. Прибутковість японця цілком порівнянна з прибутковістю інших стшек 10 рівнів, а вартість ремонту становить приблизно 25 тисяч срібла. Тактика ведення боїв Головний плюс японця – найкращий УВН у грі. Цим і варто скористатися при боротьбі з супротивником. Тримаючи дистанцію, можна розстрілювати ворога як із вищих, так і з нижчих позицій. У правій частині корпусу розташована боєукладка, тому виїжджаючи правим боком варто бути обережнішим. Точність, звичайно, гірша, ніж у німців, але цілком дозволяє зі ста метрів потрапляти в лючки. А ось бронепробитія часом не вистачає для боротьби з далекими дистанціями. Втім, або радити власникам японця немає сенсу, бо докачавшись до 10 левла, вони зрозуміють специфіку японських танків. Плюси STB-1:  Кращі УВН гармати у грі, хороші показники скорострільності та точності гармати, а також високий ДМП.  Хороша маневреність танка, висока динаміка розгону.  Прекрасний огляд 410 метрів.  Невисокий силует танка, як наслідок – хороші показники маскування. Мінуси STB-1:  Картонний корпус, вразливий до фугасів.  Вразлива боєукладка, особливо у правій передній частині корпусу.  Довге прокачування на відміну від прокачування інших середніх танків.  Невисока максимальна швидкість японця 53 кілометри на годину.  Слабка критостійкість танка та великі шанси до частого пошкодження модулів. Висновок Однозначно, STB-1 - чудова динамічна машина з відмінними УВН та вогневими показниками. Безперечно, на Глобальній карті він конкуруватиме з T62A за право зайняти місце в команді, але більшість гравців його не полюбить за слабке бронювання та довше прокачування. Найкращий варіант перевірити чи гарний танк чи ні - покататися на ньому на тесті. Тільки тоді ви зможете усвідомити, чи підходить він вам, бо на смак та колір усі танки різні, а думки людей не завжди збігаються.